工作原理：

油浸式變壓器和其他變壓器一樣，利用電磁感應原理工作。當交變電壓通過初級繞組時，繞組內(nèi)會產(chǎn)生交流電動勢，激勵鐵芯內(nèi)渦流運動，進而在次級繞組中產(chǎn)生感應電動勢，實現(xiàn)電壓的變換。

結(jié)構(gòu)組成：

鐵芯：是變壓器的磁路部分，由導磁性能良好的硅鋼片疊裝組成。鐵芯形成一個磁通閉合回路，變壓器的一、二次繞組都繞在鐵芯上。為降低發(fā)熱損耗和減小體積重量，鐵芯采用小于 0.35mm、導磁系數(shù)高的冷軋晶粒取向硅鋼片。在大容量變壓器中，鐵芯中常設有冷卻油道，以便讓絕緣油在循環(huán)時充分帶走熱量。

繞組：又稱線圈，是變壓器的導電回路，采用銅線或鋁線繞制成多層圓筒形。一般低壓繞組在里，高壓繞組在外，以保證絕緣。絕緣材料包在導線外邊，確保導線之間及導線對地的絕緣。

油箱：是油浸式變壓器的外殼，用于裝油以及安裝其他部件，通常由鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，打開箱蓋可吊出器身進行檢修。

油枕：也稱油柜。由于變壓器油會因溫度變化發(fā)生熱脹冷縮，油枕的作用是給油的體積變化留有緩沖余地，保持油箱始終充滿油，同時減小油與空氣的接觸面積，減緩油的氧化。

氣體繼電器：又稱瓦斯繼電器，裝在油箱和油枕之間連接油管的中部，是變壓器內(nèi)部故障的主保護裝置。當變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴重故障時，氣體繼電器接通斷路器跳閘回路；內(nèi)部發(fā)生不嚴重故障時，接通故障信號回路。

散熱器：裝在油箱壁上，上下部通過管道與油箱相通。當變壓器上部油溫與下部油溫有溫差時，通過散熱器形成油的對流，經(jīng)散熱器冷卻后流回油箱，起到降低變壓器油溫度的作用�？刹捎米岳�、強迫風冷和強迫水冷等措施提高冷卻效果。

絕緣套管：位于變壓器油箱頂蓋上，一般采用瓷質(zhì)絕緣套管，其作用是使高、低壓繞組引線與油箱保持良好的絕緣，并對引線予以固定。

分接開關：是為保證變壓器二次電壓穩(wěn)定而設置的。當電源電壓變動時，可利用分接開關調(diào)節(jié)變壓器的分接位置，改變繞組的匝數(shù)比，從而保證二次側(cè)輸出電壓穩(wěn)定。分接開關分為有載調(diào)壓裝置和無載調(diào)壓裝置兩種。

壓力釋放閥（防爆管）：安裝在變壓器的油箱上，當變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴重故障且氣體繼電器失靈時，油箱內(nèi)部的氣體壓力會升高，沖破壓力釋放閥的密封，排出氣體，防止變壓器爆炸。

冷卻方式：

油浸自冷式：依靠油的自然對流帶走熱量，這種方式結(jié)構(gòu)簡單、運行維護成本低，但散熱效率相對較低，適用于小容量、低負載的變壓器。

油浸風冷式：在油浸自冷式的基礎上，另加風扇給油箱和油管吹風，加強散熱作用。散熱效率比油浸自冷式高，適用于中等容量、中等負載的變壓器。

強迫油循環(huán)式：用油泵將變壓器中的熱油抽到變壓器外冷卻后再送入變壓器，冷卻效果好，可用于大容量、高負載的變壓器，但系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜，運行維護成本較高。

性能特點：

優(yōu)點：

絕緣性能好：變壓器油具有良好的絕緣性能，能夠有效地隔離繞組與鐵芯、繞組與繞組之間的電氣連接，防止短路和漏電等故障。

散熱性能好：變壓器油不僅是絕緣介質(zhì)，還能吸收變壓器運行時產(chǎn)生的熱量，并通過散熱器將熱量散發(fā)出去，保證變壓器的正常運行。

可靠性高：油浸式變壓器結(jié)構(gòu)簡單，運行穩(wěn)定，只要維護得當，能夠長期可靠地工作。

成本較低：相比于其他類型的變壓器，油浸式變壓器的制造成本相對較低，性價比高。

缺點：

易燃性：變壓器油具有可燃性，當遇到火源或高溫時可能會燃燒、爆炸，因此需要采取防火措施。

維護要求高：需要定期檢查變壓器油的質(zhì)量和油位，及時更換老化或污染的變壓器油，維護工作量較大。

對環(huán)境有一定影響：如果變壓器發(fā)生漏油等故障，變壓器油會對環(huán)境造成污染。

應用領域：

油浸式變壓器廣泛應用于電力傳輸和分配系統(tǒng)中，是發(fā)電廠、變電站、輸電線路等場所的重要設備。

在工礦企業(yè)、商業(yè)建筑、居民小區(qū)等場所，也常用油浸式變壓器將高壓電轉(zhuǎn)換為適合用戶使用的低壓電。

此外，在一些對電壓穩(wěn)定性要求較高的特殊場合，如科研機構(gòu)、醫(yī)院、通信基站等，油浸式變壓器也發(fā)揮著重要作用。